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雨酷いっすね、今晴れてますけど

暑さでやられています
仕事用にTシャツが欲しかったのですが
お店で買うより安くオリジナルTシャツが作れるとわかり
DSC_0176_20160906132739be8.jpg
作りました
速乾性のドライ生地なので汗だくになってもすぐ乾く!!
この夏はこれ着てSRちゃんでぶいぶい言わすぜ!!
…まず車検通さないと…


750改1000エリミちゃん
エンジン始動まで行きました

まだ水路の組み付けが出来て無いのでちょっとだけ
良い感じです

カムチェーンは伸びててバルタイ狂ってたので交換
DSC_0163 (1)
サイドカムチェーンはクランクケース割らなくてもいいから
気軽に交換出来ますな

ロッカーアームも対策品に
DSC_0164_20160906132437297.jpg
全交換!!
バルブも一本曲がってたので交換
等々色々やりました
いやーメカノイズが少ないGPz系エンジンって新鮮やね!!
うちの900エリミちゃんも腰上開けたくなってきたよ!

水路の地味~な掃除
DSC_0179.jpg
リザーブタンクは5mm位錆が積もってました

使える所は1000GTRの状態が良い水路を使い
流用効かない所は錆と腐食で汚れたホースや配管を
ブラシでごしごし…
結構大変
なるべく錆は残したくないですし
新品使おうにも
部品が出ない
再利用なのです
破裂の恐怖と戦うのだ…
てか
エリミ750&900
水路の取り回し結構無茶してると思うのよね!!
DSC_0185 (1)
ラジエターコアは大暴れコンロッドで穴が開いたので
中古のコアを入手
中が錆びてたので錆取り…あとは漏れチェック
多分大丈夫
圧がかかった時漏れるとか発生しない事を祈ろう


Z750のキャストホイール化準備
DSC_0184 (1)
大八キャスト高い…
部品代だけで大変な事になってます
旧車の部品はもう値下がる事は無いっすね…
タイヤはGS-11
旧車に似合う良いパターンなのですが
髭がめっさ生えてて手触りぞわぞわ
ホイールベアリングを打ち変えたら取り付け準備完了です


クラブマンのカスタム
DSC_0168 (1)
とりあえずフレーム切ってシートを仮合わせ
FRPのシングルシートを使わずエリミ250のシートを使う事になりますた
万能

ついに届いたFUCKSTONEタイヤ
DSC_0171 (1)
FIRESTONEのコピー品なのですが
なんと17インチがあるんですよ
これで足回りスワップしなくてもこの系統のタイヤが履けますね
よきかなよきかな

とまぁ相変わらず色々やってます
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Re: タイトルなし

実際に見て乗ってみないと判りません…というのが正直な所ですね。
バリオスより弱いのは仕方ないとして、250TRよりかなり弱いなんて事はちゃんと整備されてるエリミ250のブレーキにはありえない事ですから。
先ずはブレーキ廻りのOHと分解洗浄グリスアップ、パッドやディスク、シューの状態が悪ければ良品交換。
フォークオイルが漏れてブレーキ廻りを濡らしている等無いかどうか、摺動部分に油分が付着していないかどうかなど一通り点検整備されてみてはいかがでしょうか。
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