暑い

 いきなりの30度越えでびっくり
汗だくですがダイエットになりますね

とゆわけで
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納車完了
お土産に頂いたふろしき饅頭が美味しすぎて
通販で取り寄せてしまった…
大事にしてくださいまし


も一台納車完了
キュアピース号
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AA01型のFIカブがベースなんですが…
これで大丈夫かな?
ってとこまで持ってくのに270㎞位乗ってしまった
とりあえず500㎞まで慣らし運転してもらって
慣らしが終わったらまた少し預かって点検整備した後
再度納車でございます


O様エリミネーター400
電装のマウント方法に悩み中
スペースが狭い


S様エリミネーター400D型
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調子も抜群、3万㎞でもかなり良い3万㎞ですよこの子
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予備検査OK
最終チェックとバックレストで終わりかな?
青森の行政書士を探さなきゃ…
納車はみうさん直接行くかも

とゆわけで今回作ったマフラーの排気音はこんな感じ
音量的には車検ギリ位の音量でなかなか良い音です
今回ステンレス初めて溶接したのですが…
うちの溶接機では綺麗やるにはパワー不足な感じで
ちゃんとついてるんですけど、盛り具合がちょっと…
精進します


CB1300SF車検&ちょいちょい整備
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車体の写真は無いけど
ヘッドカバーパッキンの交換があんなに大変だとは思わなんだ
ホンダはいつもぎっちぎちに詰めて来るから大変だった記憶しかない
エンジンフルOHよりもエンジン積み下ろしの方が面倒くさい
そんな感じなホンダのバイク


在庫車両の方は
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エリミネーター250SEのA5型
外装うんこだったのでカスタム車に
前後クラシックパターンのタイヤでサイズアップ
純正フェンダーカット仕様のシングルシート
いつものビキニカウル
割と王道な感じですね
I様のカスタム案に近いのでイメージ沸くと良いのですが


エリミネーター400SE
特に引き合いも無かったので整備と外装塗装開始
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D型のタンク移植も考えたけど
やっぱこの細いタンクからはみ出す1番4番というのもなかなか捨てがたい
ので純正タンクの塗装をはくって
外装はミラノレッドに塗装
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写真はエンジがかってますが
実物はとても赤くて良い感じですよ
これに茶色いガンファイターを合わせてみようかななんて

とまぁそんな感じでどったんばったんしてます
しかしあれだね
カスタムって全然儲からないね
時給換算すると目も当てられない
でもま好きだからやるけど…

他にも色々やってる筈ですが今日はここまで
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久しぶりぶり!!

 生きてるよ!
ちょっと忙しすぎてブログ更新忘れてました
覚えてる限りの事を書きまっしょい

GPx移植仕様
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売れました
これでお店の在庫は0…
在庫作らなきゃね…
とゆわけでこれの配送で
12・13日はお店不在です

ごめんね

ジョッキーエリミちゃん納車
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大事にしてね
ちょっと乗り方にコツがあるけど
その為の安定性は確保してあるので
慣れればふっつーに乗れます故


世紀末エリミちゃんのフロントフォークOH
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けっこうだくだくだった上ブレーキ側が特に酷かったので
ついでにフォークブーツ付けて、ベアリングの状態がもうそろそろって感じで
次回タイヤ交換時はベアリング交換かなぁ…って感じでした

S様エリミネーター400D型
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ステンレスのパイプが一式揃いました
切ったり貼ったりスリップオンのマフラーを作ります
タンクとビキニカウルにクリアを吹き
完全硬化したら磨きですね
4月5月は風が強かったり雨が多かったり塗装のタイミング図るの大変でした…
水廻りのOリング交換したり
キャブを取り付けたり
エレメント交換したり…
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キャリパーOHしたり

たとえとくに問題無く動いてた車体でも、Oリングがこんな感じになってる事が多々あるので
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バラして確認、Oリング交換が基本メニューに入っちゃうんですよね
来週には予備検査取得と行きたい所です

キュアピース号
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大体完成、されどインジェクション
セッティングにちょっと????ってなってます
家電かよって気分…
どうも学習させなきゃいけないみたい
本当は日曜日納車したかったけど
今の所びみょーな感じ

一応在庫0はまずいので急遽在庫という事で
SR400
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車検通りましたので在庫としてラインナップに


海外で見つけた4インチベーツライト
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アルミの鋳物製でなかなかクオリティも良さげ
むかーしのカンテラとかあの辺の雰囲気があっていいですね
奥行きがあるのでヒートシンク持ちのLEDバルブも入ります
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うちのSRちゃんに装着して耐久試験中
このライトは12800円位かな

エリミ250のショートサイドスタンドの在庫がなくなったので作ったり…


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そいえば今回こういう感じでバーハンドルキット作ってみたんだけど
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今回頭丸くした六角ボルトで締め付けてみました
フライスで掘り込んでキャップボルトとかとは違う雰囲気があっていいですね

大量のステッカー仕事をこなしたり…
飛び込み修理やランツァのシール交換等々
他にも色々やってはいるのですが、これから配送に出発するので
今日はこの辺で

ではでは


いえーい

 一体何から書けばいいんだーい?
とゆわけで生きてます
色々忙しすぎて気が付いたら1週間マッハで過ぎてる状態です

えっとまず4月25日車体配送の為お休みします
代わりに24日定休日ですが開店します


まずSOLD OUT情報から~
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ジョッキーエリミちゃんが売れました
ちゃちゃっと整備してGW明け納車予定

殺人中華モンキーも
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さようなら~
まさか売れるとは


とゆわけで在庫が減ってますので1台買ってきました
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エリミネーター400SEです
見た目はちょっとボロいですが、中身は大丈夫そう
見た目なんて幾らでも綺麗に出来るので、重要なのは中身
エンジンは一応始動、発電系もOK
オイルへの水の混入や、各部のオイル、水漏れの形跡はなく
フォークも摺動部に目立った錆も無く…
放置される前はちょいちょい整備されて乗られてたようですね

ブースターつなげてオイル回す為にクランキングしてたらエンジンかかってしまった…
異音はごく低回転のクラッチハウジング辺りの音だけですね…良いんじゃないでしょうか
こいつも一通りバラしてパリッとした状態にしてfor Saleです
みうさん的程度の良い車体は外装よりも水廻り、エンジン、足回りの状態が良い車体を差します
外装だけ綺麗な車体選んで後悔してる人いっぱいいますよね
外装をピカピカに磨いて中身は動いてれば開けない、そんな車体はへーこいてプーです

O様エリミネーター400
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ヘッドライトステー作ったり
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齧ったカムシャフト交換&タペットクリアランス調整
そしてバックステップの左右組み付け
や水廻りの組み付け
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サーモやセンサー類も動作OK
水回りの錆も除去OK
ただピックアップコイルカバーのネジが腐食で固着…
これ取るの大変なので後回し


S様エリミネーター400
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塗装待ち
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キャブOH完了
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サイレンサーも到着
位置決めした後エキパイ作ります
O様のエリミもこのサイレンサーも良さそうな感じありますな
ちなみに青いのは保護材です
実際はシルバーです

殺人中華モンキー納車整備
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死にかけベアリングと
スターター時滑ってるクラッチを強化クラッチに
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中華自動遠心110ccですが武川の強化クラッチが使えます
同時に1次減速のギア両方とも交換必要ですが
他にも色々チェックして
来週納車です


うちの積車
ミラウォークスルーバンのクラッチ交換
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エンジンメンバーごとおろして
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メンバーからエンジンおろしてミッション外して
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うーん超減ってる!!
下が新品です
クラッチカバーともども交換
ついでにセンターシールとレリーズベアリングも
軽自動車までですな、エンジン自力で持ち上げられるの…
タイロットエンドも交換して
タイヤ交換と
6年で経年劣化した屋号のステッカーの張替
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今回は控えめに
そしてエリミネーターのロゴ入れたりして
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前回と同じタイヤをチョイス
そうそうタープを導入しました
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これで雨の日も外にバイク出せますね


キュアピース号
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黄色の塗装が終わり組み付け
とりあえず転がせる所まで持って行ってから、灯火類やハンドル類を
あーだこーだします
塗装は近くでみると超荒いです…
すみません、塗装苦
手だし塗装ブースも無いので…


しかしもう店にエリミネーターが入りきらない…
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えーっと後他にも色々やってるのですが
今日はここまで
I様の預かっているエリミ250は他の1台がロールアウトした後、車高とか色々
仮組して仕様を決めたら見積もり完成させようとおもいます

そんな感じです
へろへろでございます…

馬鹿!雨!馬鹿!

雨のせいで塗装が出来ません
ひぇえ
きっつー…

 オフカブちゃん
リアキャリア作って、一部手直しと整備
キャブセッティング完了して再度納車
オイルも綺麗に汚れてる感じで良いぞ良いぞ
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という訳で全開かまして大丈夫です
80km/hは出ますねぇ
やっぱ楽しいです
カブ欲しくなりますね


O様号
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エンジン搭載
そしてリア廻りをバラしてドライブシャフトを入れてまたリア組んで…
ドラシャのバイクは面倒ですな!
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タンクのマウント位置はギリギリを攻めます
こういう拘りで、やっぱ完成後のオーラが違うのです
エリミ400用のタンクはパンダ某のタンクがありますが…やっぱ気に食わないのです
同時に水廻りのOリング交換、ウォーターポンプの確認
お掃除等々
シリンダーも特に錆びて無いので良かった…
ウェットライナーこれが怖いのよね
金属パイプ類も錆取して黒錆転換させたあと塗装
こういうの大事です
部品出ないんです

そしてカムかじってるので部品取り寄せ中
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あと激レアBEETのバックステップ仮組
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中古なので曲がってたりしてますが、プレスで出来るだけ修正
まだまだ作業は山積みですがまぁ形になって来ましたね

そして対策品でも割れるヒトデちゃん
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S様のエリミネーター400
キャブのOH
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んひぃぃぃーーーーーー♡
これは掃除し甲斐がありますな!!
これでも実働でガンガン走ってたんですよ?
あとオイル交換とオイルフィルター交換
水廻りの全バラ、掃除、点検、Oリング交換
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シリンダー綺麗…
やったー
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作業中900にシート退避させてるのだけど、以外にぴったりはまって爆笑


クラブマンに付けたいつものビキニカウルの写真
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そして次の車体の準備とか
キュアピース号のベアリング交換とか
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あとステッカーとか色々…

あ、そうそう
世紀末エリミちゃんのフォークOH用の部品届いたので
いつでもどうぞ

他にもなんか色々やってましたが
今日はここまで

4月だよ!

けものフレンズの最終回
不覚にもうるっと来てしまいましたみうさんです

O様エリミ400
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テールカウルの成型完了
サスストロークに足りるはず…
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タンクマウントも作って溶接&タンク裏の溶接とか加工とか色々
んーラジエターキャップの位置の問題でちょっと斜めに搭載する事に
後ろをちょっと持ち上げ気味に搭載
しかし250に比べると段違いに手間かかりますな


S様エリミ400のタンク塗装剥離完了
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黒く塗るよ
整備も進めてるよ


オフカブちゃん
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追加加工のリアキャリアワンオフ
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このバッグ取り付ける用ではありますが
ちょっとしたリアキャリアとしても使えるように作成
天気悪かったのでキャブセッティング出来ませんでしたが
今週は天気良さそうなのでちゃちゃっとセッティングしましょうね
慣らしが終わんないと上まで回せないから
濃い目で大体出しとく所までしかできないからね


ZDC-80Bロードホッパーのリアキャリア完成
ロードホッパーメーカーでリアキャリア出してたよなぁ…
と思ったらソフテイルベースの限定車だったんですね
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そりゃオプションも無いわけだ
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リアキャリアで後ろ持ち上げられるくらい頑丈に作りました
キャンプ道具満載でも全然耐えるでしょう
しかしキャブ時代のハーレーエンジンの荒々しさに何処まで耐えるか
ちなみにこのキャリア、現物合わせでしか作りませんのであしからず
作って送ってくれとか無理です、店来て下さい


世紀末エリミちゃん(写真奥)のスプロケ&チェーン交換
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チェーンがいつ切れてもおかしくない状態そして
スプロケの消耗もすんごい状態なので交換しました
耐久性を考慮して鉄のスプロケットです
しかし、フロントスプロケットの交換メドイですね、相変わらず
次はつゆだくフロントフォークのOHだ…


エリミ用のメインジェット補充
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130番から上が良く出ていきマッスル


ジョッキーエリミちゃんラジアルマスター化
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フランドーより良いと噂のこいつがどんなもんか…
しかし走りに行く時間がないw
テスト車両ですな、ほんとこの子は


そうそう、この子とかに使ってるビキニカウル
少量ですが何個か手に入りました
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ご要望の方お問合せ下さい
カウル単品は14000円ですが、エリミネーターのみ取り付けの相談受けれます
仕様が判ればステーの作成もOKです
でも…出来れば現物合わせで作らして欲しいなぁ~という所ですけど
バーハンドルではヘッドライトをかなり前にオフセットしないとキッツいのですが
セパレートハンドル低めに据えてこのカウル付けると超かっこいいですよ
コクピット感が物凄いです


えーっとあとクラブマンにこのビキニカウルのステー作ったり
頼まれたステッカー作ったり
なんか色々やってます
今週は鉄を削って溶接しての繰り返しだったような気がする…
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みう

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